Kawan-kawan.... Baut dan mur merupakan salah satu komponen yang paling penting pada sepeda motor. Setiap sepeda motor pasti memiliki baut dan mur, baik itu pada rangka, body, kaki-kaki, dan lainnya. Pada sepeda motor yang kurang terawat, tak jarang beberapa bautnya ada yang selek atau berkarat.

Tentu akan menyebalkan jika kita ingin membongkar motor untuk memperbaiki atau merawat sesuatu, tapi jadi terhambat hanya karena baut yang selek. Untuk menghindari hal tersebut, sobat bisa mengikuti 4 langkah berikut untuk mengantisipasi agar mur dan baut tidak berkarat.

Pertama, bersihkan mur dan baut dengan cara merendamnya di minyak tanah atau bensin, agar kotoran atau karat pada alur baut dan mur hilang. Setelah kering, gunakan pelumas oli untuk mencegah timbulnya karat.

Kedua, bila mur dan baut sulit dibuka karena karat, bersihkan mur dan baut dari kotoran yang menggumpal dengan minyak tanah atau cairan penghilang karat, sambil memukul perlahan-lahan kepala serta as baut dengan kunci atau obeng. Cara seperti itu bisa membuat cairan meresap ke sela-sela alur, sehingga mur dan baut akan mudah dibuka.

Ketiga, gunakan kunci ring, kunci pas, atau obeng yang tepat, untuk menghindari baut dan mur selek.

Keempat atau yang terakhir, gunakan kunci momen atau biasa disebut juga dengan kunci torsi, agar mendapat tingkat pengencangan mur yang tepat. Hindari pengencangan yang terlalu keras, untuk menghindari mur dan baut mengalami aus atau patah.