Kawan-kawan.... Saringan udara memiliki peranan penting di dalam bagian sepeda motor. Jika komponen yang satu ini tidak dirawat secara berkala, maka dapat timbul kerusakan.

Contohnya, jika saringan udara kotor, maka udara yang masuk ke dalam mesin menjadi lebih sedikit. Ini bisa menyebabkan performa mesin menjadi tidak optimal. 

Jika saringan kotor, perbandingan udara dan bahan bakar yang masuk ke mesin menjadi tidak ideal, sehingga bahan bakar pada sepeda motor akan terasa boros

Perbandingan udara dan bahan bakar yang tidak ideal bisa menyebabkan pembakaran jadi tidak sempurna. Tak hanya itu, endapan karbon juga bisa terjadi di dalam ruang bakar. 

Ada beberapa cara yang dapat dilakukan sendiri untuk merawat saringan udara tipe Urithane Foam dan Dry Paper.

Untuk tipe Urithane Foam, cara membersihkannya adalah dicuci menggunakan air detergen atau cairan pembersih lalu kemudian diperas. Jangan gunakan cairan yang mudah terbakar. 

Setelah itu, keringkan dengan cara disemprot menggunakan alat penyemprot udara bertekanan. Selanjutnya, lumasi saringan udara menggunakan oli. Sedangkan untuk tipe Dry Paper, semprotkan udara dari bagian belakang saringan udara yang terdapat flame trap. 

Cara penyemprotannya  pun ada dua, yaitu semprot filter udara menggunakan alat penyemprot udara bertekanan dari arah flame trap dengan arah penyemprotan secara horizontal dengan jarak penyemprotan sekitar 3 cm. 

Bisa juga menyemprot saringan udara dari arah flame trap dengan arah penyemprotan secara vertikal dengan jarak penyemprotan sekitar 3 cm. 

Lakukan penyemprotan sekitar 2 menit atau sampai terlihat tidak ada debu kotor yang keluar lagi. Jika sudah selesai, semprotkan alat penyemprot udara bertekanan dari bagian depan dengan arah penyemprotannya membentuk sudut 45 derajat dan jarak penyemprotannya 5 cm.