Kawan-kawan.... Pada sepeda motor matik Honda terdapat dua sistem pengereman yakni  ABS dan CBS. ABS sendiri adalah kepanjangan Anti-Lock Brake System, sementara CBS  adalah Combi Brake System.

Meski sama sama berfungsi untuk melakukan pengereman saat sepeda motor hendak mengurangi kecepatan, fungsi dari dua jenis sistem pengereman ini sesunggungnya berbeda. Apa saja perbedaannya. Mari kita kupas bersama-sama: 

CBS berfungsi untuk mengoptimalkan sistem pengereman melalui rem depan dan belakang yang bekerja bersamaan, CBS sebenarnya merupakan nama sistem pengereman yang dipakai Honda, untuk menyebut sistem pengereman kombinasi. Cara kerjanya lebih sederhana karena mengandalkan sistem mekanikal. 

Umumnya skutik Honda dengan fitur CBS punya tuas rem sebelah kiri yang dilengkapi equalizer yang bercabang ke dua kabel. Satu kabel langsung ke rem belakang dan satu kabel lagi ke kabel konektor. Kabel konektor ini akan menarik knocker untuk mendorong piston hidrolik di master rem depan.
Itulah kenapa saat menekan tuas rem belakang yang ada di sisi kiri setang, rem depan bisa otomatis ikut bekerja.

Sementara itu Teknologi ABS memungkinkan ban motor tidak mengunci dan selip saat pengendara melakukan hard braking atau pengereman secara mendadak. Kemampuan ABS dalam mencegah ban selip, berasal dari sensor yang terpasang di piringan cakram.

Sensor yang dipasang terhubung ke ECU (Electronic Control Unit) yang akan membaca sensor saat cakram dan ban terdeteksi mengunci ketika motor melaju.

Ketika terjadi fenomena ban mengunci, rem ABS secara otomatis akan melonggarkan tekanan minyak rem yang membuat piston akan tertarik, sehingga pengereman otomatis terlepas untuk memungkinkan ban kembali bergulir.

Dalam hitungan cepat dalam mili second, rem akan otomatis aktif kembali sehingga handling tetap terjaga. Secara sederhana, kerja ABS mirip seperti kita mengocok rem, tapi dilakukan secara otomatis.