All New Honda Vario 160 memiliki fitur dan tehnologi baru. Saat launching All New Honda Vario 160 di Surabaya ini diinfokan pada sesi bedah teknologi.  FX Widijanto technical development deputy dept head MPM Honda Jatim yang menjelaskan dengan detail.

Mesin baru di All New Honda Vario 160. “Mesin generasi terbaru SOHC 160cc 4 valve eSP+  yang lebih bertenaga dan irit bahan bakar serta ramah lingkungan di All New Honda Vario 160cc,” kata FX Widijanto.

Mesin All New Honda Vario 160 ini memiliki spesifikasi

-Bore x stroke : 60 x 55,5 mm

-Kapasitas mesin : 156.9 cc

-Rasio kompresi : 12:1

-Power max (kW) :11,3 kW/ 8500 rpm

-Torsi max (Nm) : 13,8 Nm/ 7000 rpm

-Clutch : Automatic centrifugal dry clutch

-Starter : ACG Starter (eithout kick starter)

-Fuel system : PGM-FI

-Transmision : Automatic-V Matic

-Lubrication : Forced pressure and wet sump

-Cooling system : Liquid cooled-radiator

-Emission control : crankcase emission control system, three-way catalytic converter

Teknologi mesin eSP+ pada All New Honda Vario 160cc sangat menguntungkan. “Engine eSP+  power lebih meningkat dan minim gesekan,” jelas Widijanto.

Dimana teknologi eSP ini adalah mengusung : ACG starter, compact combustion chamber, roller rocker arm, offset cylinder & spicy sleeve, light weight piston, v matic, built in liquid cooling system, breather structure, higher rigidity for crankcase dan transmission case.

Sedang untuk plus nya adalah

- 4 valve (total area katup lebih luas hingga optimal pembakaran dan efisiensi gas buang), bore/ stroke, high compression menaikkan kompresi rasio dengan perubahan cylinder dan piston, menguransi resistensi gesekan dengan memperpendek stroke

- hydraulic cam chain tensioner lifter yang meminimkan getara dan gesekan, menguransi noise, meningkatkan penghematan bahan bakar, performance lebih baik

-optimizing air flow

-high rigidity of the crankshaft with roller  bearing (mengurangsi defleksi crankshaft  akibat gaya inersia dan energy pembakaran  saat putaran mesin tinggi,  mengurangi getaran, menguransi noise),

-piston oil jet yang menyemprotkan oli mesin ke sisi belakang piston hingga penginginan lebih efisien.

All New Honda Vario konsumsi bahan bakarnya mencapai 46,9 km/liter. Pengetesan dilakukan melalui pengaktifan fitur ramah lingkungan Idling stop system dengan metode pengetesan WMTC (World-wide Motorcycle Test Cycle) EURO 3.

Drive System

Perubahan drive face dan driven face. Dimensi lebih besar dengan peningkatan akurasi balancing . Perubahan design yang menjadikan peningkatan ketahanan terhadap debu